Inspección de camiones y contenedores con 320 mm de penetración en acero. En cualquier lugar y en cualquier momento.
Despliegue móvil rápido
Un sistema de inspección por rayos X totalmente autónomo montado sobre un chasis de camión, sin necesidad de infraestructura fija. Inspecciona camiones, contenedores marítimos y cargas sobredimensionadas de hasta 3,9 m de ancho y 5,0 m de alto, sin límite de longitud, en puertos, aeropuertos y pasos fronterizos.
Múltiples modos de escaneo
El modo drive-through inspecciona hasta 180 vehículos por hora a entre 3 y 15 km/h. El modo pórtico (gantry) desplaza el escáner sobre un vehículo detenido para realizar hasta 25 inspecciones detalladas por hora. Un escaneo opcional de la cabina completa el panorama.
Doble energía de 6 MeV
Un acelerador lineal de electrones con doble energía (4/6 MeV) ofrece 320 mm de penetración en acero (340 mm opcional) y discriminación automática, mediante colores, de materiales orgánicos, inorgánicos, metálicos y de metales pesados.
IA ARPIA integrada
La inteligencia artificial exclusiva de VMI puede integrarse para la clasificación de la carga, la estimación del peso, la detección y localización de anomalías, el conteo de objetos, la búsqueda por similitud, la detección de contenedores vacíos y la detección asistida de artículos no declarados o sospechosos.
Una plataforma global con soporte en todo el mundo
Construido sobre el chasis Mercedes-Benz Atego 2429, el sistema cuenta con el respaldo de una red de más de 6500 concesionarios para mantenimiento y repuestos en cualquier parte del mundo. La suspensión neumática delantera y trasera mantiene el escáner estable en terrenos variados y sitúa la altura de inspección a menos de 25 cm del suelo, lo que maximiza la cobertura de cada vehículo.
Autonomía para operaciones prolongadas en campo
Un generador de 40 kVA alimentado por dos tanques de combustible independientes proporciona más de 12 horas de autonomía. El sistema funciona de -20 a +50 °C con protección IP65, y el interior personalizado acoge a dos operadores (ampliable a tres) con monitores de alta definición, puestos de trabajo ergonómicos, control térmico, seguimiento del escaneo por CCTV y montaje modular.
Seguro para conductores, operadores y el público
La dosis para el conductor es igual o inferior a 0,1 µSv por inspección y la exposición del operador se mantiene en 1 mSv por año o menos, con control de la tasa de dosis de 0,2 a 0,45 Gy/min. Sensores redundantes identifican automáticamente la cabina del conductor, mientras que una barrera electrónica, señalización luminosa, videovigilancia con grabador de video digital, intercomunicación por radio y botones de emergencia mantienen el carril de inspección bajo control.
Ventajas diferenciales
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Calidad de imagen en la que puede confiar
Resolución espacial de 3 mm, detección de alambre de 2 mm y sensibilidad de contraste del 1 % (según normas ANSI), con división de contenedores, detalle de regiones densas y zoom de hasta 8x.
Inspecciones trazables
Almacenamiento para más de 200 000 imágenes (ampliable), marcado de imágenes sospechosas y exportación en formatos TIFF, JPG, UFF y BMP, además de OCR opcional para placas de matrícula y códigos de contenedores.
Certificado y ampliable
Certificaciones ANSI e ISO 9001, 14001 y 27001, con monitor de radiación gamma y de neutrones, pórtico monitor de radiación (PRM), imágenes panorámicas, inspección de cabina, UPS y estación adicional de análisis de imágenes opcionales.
